Enduro

Börja med enduro

Enduro är en riktigt rolig sport som alla motorcykelentusiaster borde prova på åtminstone en gång i sitt liv.

Man kan börja riktigt tidigt med enduro, men för att verkligen börja träna krävs det att man ta de licenser som krävs. Den första licensen kallas Guldhjälmslicensen, den kan utfärdas till förare upp till 12 års ålder efter genomgången utbildning för både förare och vårdnadshavare. Med denna licens kan man sedan träna och tävla inom speciella inhägnade områden.

Mellan åldrarna 12 och 16 kan man ta Ungdomslicens. Med detta kan man, precis som med Guldhjälmslicensen, träna och tävla inom speciella inhägnade områden. Men med denna licens, och från och med det år man fyller 13, får man använda motorcyklar i maskinklass Enduro 1.

Från och med det år man fyller 15 kan man skaffa Juniorlicens. Under denna tid kan man ansöka om uppklassning till Seniorlicens. Vinnare av juniormästerskap får automatiskt uppklassning till senior från och med det nästkommande året. Från och med det år man fyller 16 får man använda motorcyklar i maskinklass Enduro 2, och vid 18 års ålder får man använda motorcyklar i maskinklass Enduro 3.

Seniorlicens utfärdas det år man fyller 24, men som tidigare sagt går det att flyttas upp tidigare. Allt som krävs är att man under ett kalenderår uppnår ett viss antal uppklassningspoäng. Det sista steget är en Elitlicens, men för att få ett sådant måste man ha uppnått ett av de följande kriterierna:

Slutplacering 1-10 i SM-klass
Slutplacering 1-10 i SuperEnduro
Slutplacering 1-15 i Swedish Enduro Cup
Slutsegrare i JSM-klass
Topplacering 1-15 i Novemberkåsan
Slutplacering 1-15 i EM-klass
Slutplacering 1-15 i VM-klass

Enduropremiär 2015

Sveriges största enduroserie, Östra Open, drar igång igen efter nyår, men det milda vädret riskerar att skapa problem.

Det är inte första gången som premiären hotas av vädret, tidigare år har man faktiskt varit tvungna att flyttas eller ställas in just på grund av vädret. Tävlingsledaren Per Viberg är dock positiv till att man ska kunna komma igång den 3 januari, precis som planerat, allt som behövs är bara lite mer vinter.

Nytt för 2015 är att alla förare ska köra typ-1 enduro, det vill säga ett varv i taget följt av vila. På detta sätt får förare möjligheten av laga punkteringar, något som tidigare inneburit att de varit tvungen att bryta. Ett missöde eller lite otur behöver därför inte betyda stopp för hela tävlingen för den som drabbas. Vilan är dock helt frivillig, om man vill köra som vanligt så kan man göra det.

Serien består av 9 deltävlingar, 6 stycken i Östra Open och 3 stycken i Östra by Night, de är öppen för både toppåkare och nybörjare. Enligt Svenduro ser tävlingskalendern på följande sätt:

Lördag 3/1 Östra Open 2, Rörken, Uppsala kl 08.00
Onsdag 7/1 Östra by Night 1, Rörken, Uppsala kl 17.00
Lördag 10/1 Östra Open 2, Lundafältet, Östhammar kl 08.00
Lördag 17/1 Östra Open 3, Isätrabanan, Sala kl 08.00
Lördag 31/1 Östra Open 4, Lugnets Motorstadion, Åsätra kl 08.00
Lördag 7/2 Östra Open 5, Torstunabanan, Enköping kl 08.00
Onsdag 11/2 Östra by Night 2, Torstunabanan, Enköping kl 17.00
Lördag 14/2 Östra Open 6, Botkyrka kl 08.00
Onsdag 18/2 Östra by Night 3, Botkyrka kl 17.00

Superenduro-VM

Knappt har en säsong tagit slut innan det är dags för nästa att ta fart. Fråga bara förarna i Formel 1, som redan har inlett sina testkörningar för kommande säsong. Men det finns dom som är värre – Enduroförare till exempel. Polsk succé på hemmaplan

För redan under förra helgen så var man igång och tävlade igen, närmare bestämt så var man i polska Gdansk och körde den första deltävlingen i SuperEnduro-VM. Och det blev glädjescener och hurrarop från hemmapubliken då favoriten enligt oddsen, hemmaåkaren Taddy Blazusiak bevisade att han pallade för favoritskapet och vann tre racesegrar, vilket innebar att han tog hem totalsegern för hela deltävlingen.

Efter att polacken bitvis misslyckats i det amerikanska Endurocrossmästerkapet så var det en del som ifrågasatte hur hans motivation och form egentligen var. Men det visade sig alltså att hans satsning på att köra en 300cc tvåtaktad KTM 300EXC-hoj i årets SuperEnduoro-VM var ett mycket bra val. Bara nu efter första deltävlingen så har han en ledning på 12 poäng och vi kan nog räkna med att det blir fler under säsongen.

Svenskt i juniorklassen

Med i Polen på startlinjen fanns även svensken Andreas Linusson, som i juniorklassen var med och tampades om heatsegrar, framförallt så var han nära i det första racet och kom på andraplatsen. I det andra racet blev det en tredjeplats efter att Linusson varit i ledning efter halva varvet. En incident i vattengraven där varvade förare inte hade vett att flytta på sig så tappade han förstaplatsen och det blev till sist som sagt en tredjeplats. I sista racet så var han aldrig riktigt nära att vinna då ledaren och vinnaren Tremaine drog ifrån ordentligt och vann med över halvminuten. Andraplatsen däremot, där blev det svenskt.

Kända endurotävlingar

Den mest kända endurotävlingen i Sverige är utan tvekan Novemberkåsan som precis som namnet antyder körs i november månad varje år. Loppet har körts ända sedan år 1915, vilket gör det till en av Sveriges äldsta motortävlingar.

Novemberkåsan betecknas ofta som mycket tufft då loppet går i tuffast möjliga terräng över svåra passager som bäckar, myrar och andra vattendrag. Därtill ska läggas att 20 av de 30 mil loppet omfattar körs på natten.

Näst efter Novemberkåsan är troligtvis Gotland Grand National som till skillnad mot Novemberkåsan också är öppen för motionsåkare. Loppet som körs på alla helgons dag varje år lockar årligen över 2 000 deltagare. Gotland Grand National har körts varje år sedan 1984 på Tofta skjutfält utanför Visby på Gotland.

Två andra kända endurotävlingar är Stångebroslaget och Ränneslättsloppet vilka tillsammans med Gotland Grand National utgör det som brukar betecknas som enduroklassikern.

Enduro är en disciplin inom motorcykelsporten som påminner en hel del om motocross, dock med vissa skillnader. Bland annat så har en endurocykel mjukare fjädring än en motocrosscykel och dessutom belysning.

Inom enduro finns fyra olika så kallade maskinklasser, E0, E1, E2 samt E3. Vilken klass en endurocykel tillhör beror på vilken storlek på motorn den har. Motorstorleken på en endurocykel varierar mellan 125 cc och 650 cc.

Flest utövare av enduro hittar man i Sverige både vad gäller motionsåkare och elitåkare. Den mest kände enduroföraren i Sverige torde vara Mats Nilsson vilken de bägge klassikerna Novemberkåsan och Gotland Grand National vid ett flertal tillfällen.